L’Éthiopie va-t-elle devenir le gendarme de la Corne de l’Afrique grâce aux armes russes ?

Professeur Hashim Al-Badri

Traduction : Dr. Abdelrahman Kamal Shomeina

Dans le premier article : Le nouvel équilibre de la puissance aérienne — en chiffres. Qu’a réellement acheté l’Éthiopie ? Nous avions promis à nos lecteurs de révéler la vérité, et voici la vérité nue, loin de la propagande éthiopienne.
Que possédait l’armée de l’air éthiopienne avant le 28 octobre ? Une flotte aérienne héritée de la guerre froide :
14 chasseurs Su-27 obsolètes des années 1990, dont la moitié hors service par manque de pièces de rechange.
2 chasseurs Su-30K d’occasion livrés en janvier 2024, appartenant initialement à l’Inde qui les avait restitués à la Russie en 2007, avant que cette dernière ne les vende à l’Angola puis à l’Éthiopie.
8 chasseurs MiG-23BN obsolètes.
Des batteries de défense aérienne soviétiques S-75 et S-125 datant des années 1960.
En face:
Égypte : 220 chasseurs F-16, 54 Rafale et 46 MiG-29M.
Érythrée : 12 MiG-29.
Soudan : 20 MiG-29SE + 15 Su-24.
Autrement dit, l’Éthiopie était la plus faible du point de vue aérien dans la région.
Qu’a changé l’accord du 28 octobre ?
L’Éthiopie a annoncé la réception de 12 Su-35, de 4 batteries de S-400 et de 10 avions d’entraînement Yak-130.
Le Su-35 n’est pas un MiG ordinaire :
Radar Irbis-E capable de détecter une cible de la taille d’un chasseur à 400 km.
Missiles R-37M d’une portée de 200 km, frappant avant que l’ennemi ne vous voie.
Rayon d’action de 3 600 km sans réservoirs supplémentaires, ce qui signifie qu’il peut aller d’Addis-Abeba à Assouan et revenir sans ravitaillement en vol.
Moteur à poussée vectorielle, surpassant le F-16 égyptien en matière de maniabilité.
Le S-400 :
Portée de 400 km, couvrant la zone du barrage de la Renaissance jusqu’à Khartoum, Asmara et Djibouti, capable d’abattre un chasseur furtif et un missile balistique.
La nouvelle équivalence :
Une fois l’accord finalisé (12 Su-35 + 4 S-400), l’armée de l’air éthiopienne devient :
La première dans la Corne de l’Afrique en matière de supériorité aérienne à longue portée.
La deuxième après l’Égypte dans le nord-est de l’Afrique.
Capable d’imposer une zone d’exclusion aérienne au-dessus d’Al-Fashqa, de Benishangul et de Berbera.
Mais… cela suffit-il pour être le gendarme de la région ? C’est à quoi nous répondrons dans le deuxième article.